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（五）开放创新发展、合作互利共赢。13．推进“21世纪海上丝绸之路”建设。发挥海运的主力军作用，加强互联互通。支持我国企业参与沿线港口、物流园区等基础设施投资、建设和运营，积极吸引外商投资我国国际海运业，推进西部陆海新通道、中欧陆海快线等项目建设。推动与沿线国家和地区海运法规、政策、规则、标准的衔接，积极商签新的海运协定，促进海运国际交流合作。形成常态化的国际海运培训交流机制，进一步提升中国航海日论坛、海丝港口国际合作论坛等国际影响力。

主持人： 陈老师您刚刚谈到中国的数字化人才其实已经开始从科技行业流向传统行业，我们一直都知道中国的数字化人才是很重要的，非常受行业里的人重视，我觉得这个消息是个好消息，你们在研究的时候有没有关注一个问题，就是传统行业的公司怎么留住数字化人才，因为他们的差别还是蛮大的，不管是待遇还是工作的氛围还是研究的环境。

今年春节，笔者回到东北三线城市的老家过年，跟亲戚朋友与儿时玩伴们聊起当前风生水起的新零售，怎料他们中不少人根本就没听说过新零售的概念，诸如盒马鲜生、超级物种等零售新业态更是闻所未闻。这便侧面彰显出下沉市场供给端的滞后。不仅如此，倘若到了农村，人们还常常会发现，整条大街居然很少能够见到一家像样的大型超市，而村民们主要的购物渠道还是极为老旧传统的食杂店与小卖部。同时，一二线城市里较为罕见的“杂牌货”，在农村却是司空见惯。相信此类剧情在全国范围内一定不是个例，而这也告诉人们：下沉市场居民的消费需求还在很大程度上没能被满足。

2017和2018年，金融壹账通的营业收入分别为5.82亿元人民币和14.13亿元人民币，同比增长142.9%； 截至2019年9月30日，其营收为15.55亿元人民币，较2018年同期增长72.2%。此外，金融壹账通在2017年、2018年和截至2019年9月30日的9个月内的净亏损分别为6.07亿元、11.903亿元和人民币10.490亿元人民币。

京沪高铁线路上跑的所有列车，都由各个铁路局为旅客提供服务。对京沪高铁来讲，分为“担当”、“非担当”两种模式。担当模式下，京沪高铁将票款确认为“旅客运输收入”，向铁路局支付的款项计为营收成本；非担当模式下，京沪高铁向“担当”铁路局的收取款项被确认为“路网服务收入”。

交易总体平稳 风险得到释放本所密切关注公司股票二级市场交易情况，及时提醒会员加强风险提示，公司股票交易情况总体平稳。退市整理期期间，公司股价从暂停上市前最后一个交易日的5.27元/股，连续跌停18个交易日，此后在0.7元-0.9元之间盘整，7月17日报收于0.61元/股，较暂停前最后一个交易日跌幅为88%，退市风险得到释放。股票累计成交约8.85亿股，成交金额约6.98亿元，平均成交价格0.79元/股，区间换手率约76.60%。